每層貨架上都裝置有可滑動的臺車，便當(dāng)了裝載貨物；每層上最多能夠裝置3輛臺車，即四個貨位；每個或未最多科承載2000kg的重量，臺車能夠自動歸位并且滑動平穩(wěn)。

    駛?cè)胧截浖茉O(shè)計(jì)原理：是把數(shù)排傳統(tǒng)式貨架銜接起來，設(shè)有專用的走道，其配置方式能夠?yàn)閮山M駛?cè)胧截浖鼙硨Ρ嘲惭b或單一組靠墻，叉車的進(jìn)出皆運(yùn)用相同的走道。寄存時先由內(nèi)部寄存，再依序向外寄存，而出貨時先由外部貨物取出，再向內(nèi)依序取貨，貯存密度十分好，但不能先進(jìn)先出。

    此外，亦可設(shè)計(jì)為貨架末端無支撐桿封鎖，即所謂駛過式貨架（DRIVE-THROUGHRACKINGSYSTEM），前后均可作為存取的通道，因而可到達(dá)先進(jìn)先出的管理。庫房空間應(yīng)用率達(dá)80%.駛?cè)胧截浖芎线m本錢較高、存儲批量大、種類相對較少、周期性批量作業(yè)及存取物料頻率高之原料倉庫或轉(zhuǎn)運(yùn)倉庫。